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临近2018年年尾时分,在十三届全国人民代表大会第七次会议上通过了《中华人民共和国车辆购置税法》。该车辆购置税法将于2019年7月1日起施行,也就表明了今后国内的汽车购置税将进入了正式的税法体系。在购置税法中,规定了我国汽车的购置税率为10%。这样一来,之前小排量汽车可以享受7.5%税率的福利政策也将一去不复返了。

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车辆购置税法的成立,在一定程度上规范了车辆购置税目前比较无序的状态,更加有利于税务部门进行工作。对于购置税税率统一的规定,使得各个车型在征税上似乎变得无法变通,毕竟已经计入了税法的行列。今后消费者再购买汽车的时候,将一视同仁,像之前“购置税减半”等等优惠政策,也将无法再享受了。

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对于汽车生产厂商来说,汽车的销售压力将会更大。因为之前汽车购置税减半的政策就对汽车市场起到了很好地提振作用,不但刺激了车企利用减税的资金,投入更多的研究,生产更为优质的汽车。而且,一些车企将国家减免的购置税回馈给消费者,让消费者享受到了购车成本降低的福利。就像在2009年时,国家对于排量在1.6L及以下的汽车实施购置税减半的政策,在当年车市的寒冬就因为这个减税的政策,使得汽车销售的增速达到了47.2%。在车辆购置税法正式成立后,车辆购置税减半的政策也将一去不复返。为了吸引更多的消费者,车企就只能是压缩自己的利润空间,在一定程度上利用价格提升消费者购车的热情。这样一来,一些综合能力不强的汽车,很有可能就会被市场的竞争给击败。

对于消费者来说,缴税将更加地公平。因为目前,我国采用的缴税方式是按照最低计税价格来进行计算的,如果一辆新车的平均售价是10万,而实际成交的价格是9.4万,而消费者子缴税的时候也是要按照10万的标准来进行计算的。这种计算方式,在一定程度上时不够公平的。但是,车辆购置税法中,计税价格为消费者给付给销售者的全部货款,不包含增值税,这样可以相应减少一些税额的交纳。实际支付作为缴纳税额,将更加有利于汽车市场的发展,维护消费者的购车利益。对于新能源汽车免税的时间,在车辆购置税法中也做出了明确的指示。正式截止的时间定在了2020年,也就是说2020年后,购置新能源汽车将无法再享受免购置税的政策了。你们认为《中华人民共和国车辆购置税法》提出后,对生活造成了什么影响呢?

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